yabo2019

北大西洋加那利群岛主岛之一,属西班牙拉斯帕尔马斯省。位于西经15°35′、北纬28°。面积1,540平方公里。人口约66万(1981)。火山岛。地势崎岖,最高点海拔1,949米。气候温和干燥。

农业依靠山溪灌溉,产香蕉、甘蔗、烟叶、柑橘、谷物。渔业较发达。工业以鱼类罐头与腌制为主,还有农产品加工厂等。旅游业颇盛。主要城镇有拉斯帕尔马斯等。

北大西洋加那利群岛的一个岛,属西班牙拉斯帕尔马斯(Las Palmas)省。面积1,533平方公里(592平方哩)。在群岛中最为富庶。大致呈圆形,有山谷从中部山峰洛斯佩乔斯(Los Pechos)延伸到海岸。经济以农业为主,有刺绣、制陶和编筐业。最大城市和主要港口为拉斯帕尔马斯。人口666,150(1991)。

更多精彩尽在这里,详情点击:https://thenorthvillage.com/,斯帕尔

yabo2011

世界上最惨烈的飞机相掩发生在1997年3月27日,两架分别属于美国泛美航空公司和荷兰航空公司的波音747客机,在加那利群岛 的特内里费岛机场跑道上相掩,造成大量人员死亡,死亡者中包括泛美航空公司客机上的326名乘客和荷兰航空公司客机上的全部249 名乘客。

根据机场工作人员的说法,荷兰航空公司客机的驾驶员没有得 到地而指挥中心的正式起飞指令,就在起飞滑行道上滑行,正是由于 这一错误行为,导致了可怕的后果。因为当时美国泛美航空公司的 客机已经在跑道上滑行,当两架飞机都开始起飞的时候,自然无法避 让,最终两机以极高的速度相互掩击,先是剧烈的爆炸,然后起火,很 多乘客当场身亡。不过也有人指出,是地面指挥中心的失误导致了 这场灾难的发生。究竟是谁的责任?经过一系列的调查之后,仍然 没有得到肯定的答案。

特内里费空难(英语:Tenerife Disaster,荷兰语:Vliegtuigramp van Tenerife,西班牙语:Accidente de Los Rodeos,亦称加那利空难)是一宗发生于1977年3月27日傍晚的空难。两架波音747客机在西班牙北非外海自治属地加那利群岛的洛司罗迪欧机场(西班牙语:Aeropuerto Internacional de Los Rodeos,也就是今日的“北特内里费机场”)的跑道上高速相撞,导致两机上多达583名的乘客和机组人员死亡的惨剧。如果不计地面人员的伤亡,这场空难至今还是死伤最惨重的空难,也是在911事件发生前总伤亡人数最多的航空事故。

加那利群岛位于北非西部国家摩洛哥外海250海里左右的大西洋上,是西班牙的海外属 地。长久以来,该群岛一直是欧洲人在天冷时南下避寒的度假胜地,除此之外该群岛也是美洲的游客进入地中海地区的重要门户,因此每年搭乘飞机到加那利群岛的旅客数量都很惊人。已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起

1977年5月27日,荷兰皇家航空公司-波音747飞机起飞时与美国泛美航空-波音747飞机猛烈相撞,造成特大空难惨案。荷兰皇家航空公司飞机上234名乘客及14名机组人员全部遇难,泛美航空公司飞机上381名乘客及14名机组人员中有328人遇难。

1977年5月27日,荷兰皇家航空公司的一波音747飞机在西班牙起飞时与美国泛美航空公司的一架波音747飞机猛烈相撞,造成世界民航史上的特大空难惨案。出事当天,荷兰皇家航空公司的一架波音747旅游包机载着234名从荷兰到西班牙旅游的荷兰游客飞往西班牙。同日,美国泛美航空公司一架波音747包机也载着到西班牙14天地中海航海巡游的381名游客从洛杉矶飞往西班牙。这两架飞机本来都应飞往西班牙加那利群岛的拉斯帕尔马斯机场,但因为当天加那利群岛独立主义分子的拉斯帕尔马斯机场爆炸了一枚炸弹,并声称候机楼内还有一枚炸弹,机场当局紧急关闭了机场。因而这两架飞机改为在附近的洛斯罗德奥斯机场降落待命。飞机起飞时本应沿着与跑道平等的滑行道滑行到跑道起飞点起飞,但因当时部分滑行道被另外一些飞机占据,因而这两架飞机需借用跑道滑行一段,然后再转入滑行道。荷兰皇家航空公司的波音747先接到起飞命令,沿跑道进入滑行道到达起飞点,然后机头调转180°对准跑道准备起飞,这时泛美航空公司的波音747飞机也接到起飞命令沿跑道向起飞点方向滑行。这时,由于荷兰皇家航空公司飞机驾驶员对机场塔台管制人员的命令理解有误,未经允许便开始起飞滑跑,加上当时机场有雾,能见度不好,因而这架飞机的驾驶员未发现跑道正前方有另一架飞机正迎头驶来。当两架飞机相距很近时,泛美航空公司飞机驾驶员透过雾气发现有一架波音747飞机正全速从对面冲过来,他急忙向左侧转向以避免相撞,但为时已晚。荷兰皇家航空公司的飞机直撞到泛美航空公司的飞机上,该机的机头起落架骑在泛美航空公司飞机的顶部,一台发动机将泛美航空公司飞机的上层客舱顶部掀掉。巨大的惯性在两机相撞后仍使荷兰皇家航空公司的飞机冲出1500米。
更多精彩尽在这里,详情点击:https://thenorthvillage.com/,斯帕尔跑道上到处散布着飞机的碎片及死伤人员。这次事故中荷兰皇家航空公司飞机上234名乘客及14名机组人员全部罹难。泛美航空公司飞机上381名乘客及14名机组人员中有328人罹难。这次惨案震惊了全球空运业,也成为世界民航史上最大的一次空难。

1977年5月27日是个黑色的日子,这一天,由于美国与荷兰航空公司飞机相撞致使两客机上的共576名乘客不幸遇难。这场灾难是世界民航史上最大的一次空难,它震惊了全球空运业。

惨案发生的原因是多方面的,既因为荷兰皇家航空公司飞机驾驶员对机场塔台管理人员的命令理解有误,也有天气上的原因:当时机场有雾,能见度不好,但这些都是表面原因。这场惨案的罪魁祸首却是加那利群岛的独立主义分子,他们的恐怖活动致使当局不得不关闭了机场,致使美荷两航空公司的飞机改在附近的洛斯罗德奥斯机场降落待命,这些才是这场惨案的元凶。

二十世纪以来,像致命的瘟疫一样在世界各地肆意蔓延,给人类社会带来了无以言尽的苦难。这些一天不消失,人类社会就一天不会太平,灾难也就没有穷尽。

yabovip2021

推荐于2016-08-261998年四月,澳门创律旅游娱乐公司(Agencia Turisticae Diversoes Chong LotLimitada,香港创律集团的子公司)通过竞标,以2000万美元(实际总共花了一亿美元)的代价买下“瓦良格”(筹款过程可谓艰难,曾先后两次向乌国申请延期付款,当然代价是要罚息,又是一笔额外的支出。之后因为欠债又和国内公司打了多年官司),声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施——包括迪斯科舞厅、旅馆和博彩设备等,日后将其停泊于澳门附近海域。当时有人质疑,说澳门附近海水浅,停不下这种大船,除非以后还要深挖航道;而且“瓦良格”的船体舱室低矮,不适宜改装为休闲场所。而澳葡当局则明确表示,拒绝“瓦良格”号未来在澳门停泊。

1999年7月,澳门公司雇用International Transport Contractors(ITC)公司的SableCape号拖船,拖着“瓦良格”号开始了漫长的航程。启航前,买方要求在舰艉的明显位置标明即将落户的新港名称。因此,在“瓦良格”的名字旁边,出现了英文“KINGSTOWN”字样(金斯敦,圣文森特和格林纳丁斯首都)。据说,在航母被拖走的那天,身患重病的船厂厂长马卡罗夫曾泪流满面,在位于海边的造船厂疗养院目送了“瓦良格”号的“最后一程”(他于2002年去世)。

不料,当该船驶抵土耳其北部黑海水域,准备通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时,“在第三国的提醒下”,土耳其政府加以拦阻,强行命令“瓦良格”号退回黑海。随后在8月,“瓦良格”号又试图通过海峡,再次遭到土政府的拦阻。“瓦良格”号被阻挡在黑海中,漂荡了很长时间后,又返回原海港……

土耳其方面以“船体过大、影响博斯普鲁斯海峡其它船只正常航行”等为理由,拒绝“瓦良格”通过。西方媒体也借机纷纷大肆炒作“”。中国与土耳其从此开始了长达一年半之久的谈判……

“瓦良格”受困黑海期间,创律公司每天向ITC公司支付8500美元,每个月还必须向乌克兰港口当局缴付1.7万美元的停泊费。ITC的拖船船员因为长期无法脱身而深为不满,徐增平总裁更是因此损失惨重。徐总后来回忆说,当时可谓是内外交困,屋漏偏逢连夜雨。因为恰好当时是金融风暴之后,“香港困难重重,内地的东西还得维持住,我们采取了很多措施,以降低成本和费用。”

当时,土国总理府和外交部都倾向放行,但主管海洋事务的国务部长米尔札欧鲁(RamazanMirzaoglu)坚决反对。1999年12月19日,美国由幕后转到台前,驻土耳其大使皮尔森会见了米尔札欧鲁,表达了美国政府对“瓦良格”号的关切。2000年3月3日,米尔扎欧鲁应美国政府的邀请访美两周。临行前,他向总理艾西费特呈交报告,详述“瓦良格”号通过博斯普鲁斯海峡可能发生的技术问题,建议拒绝中国的要求,禁止让“瓦良格”号通过海峡。

ITC公司的 Joop Timmermans先生据理力争,他说将“瓦良格”号拖过海峡其实比驾驶一艘15万吨油轮穿越海峡更容易也更安全。但米尔扎欧鲁则说,要么你让这艘船自身拥有动力,要么你把它拆成碎块运走,否则别想通过海峡。Timmermans先生还说,2001年3月发生了一件怪事:一架不明国籍的直升机降落在“瓦良格”号的飞行甲板上,三个人跳出来进行了一番测绘后又驾机飞走了,临走前还用粉笔在甲板上写下“法国人到此一游”(The French was here. )。

在此前后,中国与土耳其之间一直进行外交接触。中国承诺,将完全负担“瓦良格”号通过海峡的安全保险以及可能造成损失的赔偿责任,并且将从中国派遣几艘大马力的拖船,协助拖行“瓦良格”号,以保证通过海峡的航行安全。

2001年7月,原本站在米尔扎欧鲁一边的土耳其军方,态度开始转变。总参谋长凯维芮柯鲁应邀访问北京,受到中国领导人的接见,军方立场改变(众所周知的军火出口),并在8月初照会总理府,“建议放行”。而土政府也提出,要求中国开放对土耳其的旅游,争取每年有200万人次中国观光客到土耳其,可为土耳其创造20亿美元的外汇。

2001年8月25日,土耳其国家安全委员会作出决议,同意让“瓦良格”号通过其海峡。土耳其国务部长兼政府发言人居瑞勒代表总理艾西费特,当天启程前往北京,向中国政府告知这项结果。

另一方面,土耳其海洋署向中国提出“瓦良格”号通行海峡时必须具备的20项安全条件:

4. 护航“瓦良格”号通行海峡拖船数量必须增加一倍(即由中国最先提出的8艘增加为16艘,并且必须是高马力拖船);

19. 通行时,有关航行安全、装备、技术及人员调度指挥均须听从土耳其方面指挥;

20. 通行曲折狭长的博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡时必须在白昼进行,通行宽广的马尔马拉海峡得在夜间进行。

2001年9月,中国政府派出一个由交通部官员和航运专家组成的代表团访问土耳其,就“瓦良格”号通过海峡问题进行具体磋商,并作出了全面的安全承诺。在极短期间,中国备妥了土耳其当局要求的多项安全措施:租用了世界上最大马力的希腊籍拖船;同意给予“国家担保”,负责可能涉及的赔偿问题。

中国在“瓦良格”号上装设了小型雷达、全球卫星定位系统、VHF无线电通讯设备、电子罗盘及发电机等航行安全设施,土耳其政府对此表示满意。

“瓦良格”号原定10月25日启航通过土耳其海峡,不料风浪突起,拖带“瓦良格”号的拖船缆绳也因风浪太大而断裂。“瓦良格”号通过土耳其海峡的第一关——博斯普鲁斯海峡,自24日起也阵雨不断,视野狭窄的坎德里弯角,弯度80度,暗流汹涌,不适庞大且无动力的“瓦良格”号通行。土耳其海洋署下令停航,等待天气好时再说。为了确保“瓦良格”号在“最低危险程度”下通过海峡,中方多次组织拖船在黑海口演习拖带“瓦良格”号的作业。

11月1日,土耳其天气晴朗,博斯普鲁斯海峡风平浪静。土有关当局从凌晨起暂时关闭了世界上最繁忙的水道之一的海峡,以便让中国澳门创律公司购买的“瓦良格”号航空母舰船体通过。上午8时,晨雾散尽,这艘没有动力的庞然大物,在11艘拖船拖行和12艘救难、
更多精彩尽在这里,详情点击:https://thenorthvillage.com/,斯帕尔消防船的前呼后拥、护航拖带下,进入曲折狭长的博斯普鲁斯海峡。“瓦良格”号以4节航速缓缓前进,到下午2时30分,终于安全驶过海峡最后一个危险的湾角,顺利通过了这一狭窄的水道,进入宽广的马尔马拉海。船队继续在夜晚时间通过,2日早晨进入狭长但曲折较少的达达尼尔海峡,当天下午进入爱琴海。

11月3日,由6艘拖船拖曳的“瓦良格”号航母在爱琴海斯基罗斯岛附近的国际海域遭遇前所未有的风暴,它与拖船连接的拖缆相继被刮断。这个庞然大物就像一匹脱缰的野马,在海上失去了控制,横冲直撞。“瓦良格”号脱离拖船之后漂向埃维亚岛,距该岛岸边只有80公里。不过,希腊商业海运部表示,这艘航母并无沉没或搁浅的危险。救援人员竭尽全力拯救,花费很长时间,基本控制了船只。一架希腊救援直升机在航母甲板上着陆,把船上的七名船员,包括三名俄罗斯船员、三名乌克兰船员和一名菲律宾船员送到雅典以西的一个军用机场。经体检,医生证明他们情况良好。11月6日,拖船Haliva Champion号上的水手Aries Lima在试图固定拖缆时殉职。11月7日,3艘拖船和1艘希腊船只用拖缆固定住“瓦良格”号,最终将其控制住。

这艘航空母舰船体从风暴中脱险后,经地中海,穿直布罗陀海峡(苏伊士运河不允许其通过),出大西洋,经加那利群岛的拉斯帕尔马斯,2001年12月11日绕过非洲好望角进入印度洋,经莫桑比克的马普托,2002年2月5日通过马六甲海峡。2002年2月11日晚抵达新加坡外海,2月12日进入南中国海,2月20日进入中国领海。

2002年3月3日,历尽艰险的“瓦良格”号航母终于抵达大连。早晨5时许,她在6艘拖轮拖行及1艘引水船的带领下,离开了大连港外锚区,徐徐向内港进发。这6艘拖船前3后3排列,使得“瓦良格”保持平衡。在此期间,海面上的交通受到管制,任何船只都不能进出。

上午9时许,“瓦良格”抵达内港。中午12时正,“瓦良格”号安全靠泊在大连内港西区4号散货码头,胜利结束了航程15200海里、耗时4个月(123天)的艰难远航。

“瓦良格”远航抵达,创律集团主席徐增平和其他负责人心情激动。徐增平坦言,当时的感觉是犹如见到了终于安全返家的失散多年的儿子。

第二天,徐增平表示:昨日天公作美,天朗气清,阳光明媚,风平浪静,为迎接“瓦良格”号的归来创造了很好的条件,“它的神秘面纱终于解除了,让人民可以一睹它的雄姿。”他说,“过去几天由于焦急等待而引起的疲劳,终于一扫而光了。”

徐增平说,“瓦良格”安抵大连,并不是整项计划的完结,而是另一个阶段的开始。他指出,整个计划已成功了99%,但最后的1%,也是最艰巨的,不能掉以轻心,他今后将为搞活“瓦良格”的商业模式而奋斗。他说,今后将要经常前往大连,以了解有关改造工程的进展。

顺便说一下,“澳门创律旅游娱乐公司”的博彩许可证已于“瓦良格”号靠泊大连的当天被吊销。已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起匿名用户

“瓦良格”号航母是前苏联 “库兹涅佐夫”级航母的二号舰,于1985年开始建造。上世纪九十年代初,随着苏联的解体,已完工70%的瓦良格号航母部停工,成为新独立的乌克兰的财产。后背卖给中国,在大连被改装成旅游船。性能指标主尺寸:舰长302米(全长)、281米(水线米 机库:长152米、宽26米、高7米 排水量:55000吨(标准) 67000吨(满载) 动 力:4台蒸汽轮机 4轴 200000马力 线+626(航空人员)武器与电子设备 武器装备 12单元SS-N-19反舰导弹垂直发射装置(备弹12枚) 4座六联SA-N-9防空导弹垂直发射装置(备弹192枚) 8座““栗树”弹炮合一近防系统 6座AK-630型6管30毫米近防炮 2座10管RBU-12000反潜火箭发射器 最大可载50架各类飞机,主要有Su-33(Su-27)和Mig-29战斗机、Ka-27反潜直升机、Ka-31预警直升机 电子设备: 声纳:Zvezda-2 主动搜索/攻击(中低频)声纳和MGK-345 Bronza/Ox Yoke 舰体声纳 雷达:2座“贸易风”-2M三面对空搜索雷达;1座MR-710“顶盘”三座标对海/空搜索雷达(D/E波段);2座MR-320M“双支柱”对海雷达(F波段);3座“棕榈叶”导航雷达(I波段);1座“电阻器”(“糕饼筒”)航空引导雷达系统 火控:4座“十字剑”(K波段),控制对空导弹;8座“热闪”火控雷达(J波段),控制近防系统 电子干扰:2部PK-2、10部PK-10

yabovip999

虎扑2月17日讯北京时间16日晚,意甲第24轮全面打响,其中几场较量中,桑普1-5佛罗伦萨,萨索洛0-1帕尔马,乌迪内斯0-0维罗纳。具体赛果如下:

本场比赛在费拉里斯球场打响。第8分钟,索斯比门前防守时不慎自摆乌龙,将对手的低平球传中挡进自家大门,0-1!

第17分钟,拉米雷斯禁区内手球犯规,裁判回看VAR后判罚点球。

第39分钟,穆鲁禁区内争顶时肘击犯规两黄变一红被罚下并被主裁 处以极刑 ,水手军团雪上加霜。

第44分钟,巴代利两黄变一红被罚下,两队人数回到同一起跑线分钟,戴尔伯特射门被扑,弗拉霍维奇门前补射再下一城,0-4!

第78分钟,利罗拉斜传弧顶,小基耶萨得球稍作调整铲射得手,0-5!

第90分钟,科利禁区内接队友挑传不停球横敲,加比亚迪尼门前头球俯冲得手扳回一城,1-5!

本场比赛在三色旗球场打响。第25分钟,科内留斯助攻热尔维尼奥先声夺人,0-1!易边再战,两队均无建树,最终帕尔马客场1球小胜取下3分。

本场比赛在弗留利球场打响。上半场两队互交白卷。易边再战,双方调兵遣将但均破门乏术,最终两队握手言和。

更多精彩尽在这里,详情点击:https://thenorthvillage.com/,萨索洛队

鸭脖体育网址

虎扑1月27日讯北京时间26日晚间,意甲第21轮全面打响,其中,维罗纳3-0莱切,桑普0-0萨索洛,帕尔马2-0乌迪内斯。具体赛果如下:

本场比赛在维罗纳主场打响。第19分钟,维罗索左路传中至小禁区,达维多维奇冲顶破门先拔头筹,1-0!

第34分钟,拉佐维奇左路角球传中,佩西纳甩头攻门得手,2-0!

易边再战,第67分钟,德尔厄尔科踢人犯规两黄变一红被罚下,莱切雪上加霜。

第86分钟,莱切门将加布里埃尔禁区内犯规送点,随后帕齐尼一蹴而就锁定胜局,3-0!

本场比赛在费拉里斯球场打响。第25分钟,佩卢索禁区前沿拉倒加比亚迪尼被红牌罚下,萨索洛只得少打一人。

本场比赛在帕尔马主场打响。第19分钟,加伊奥洛小禁区左侧接到队友远射变线过来的皮球凌空斩破门先拔头筹,1-0!

第34分钟,斯科扎雷拉转移球给到弧顶,库卢塞夫斯基接球稍作调整右脚低射变线!

本文来自铁路新村新闻,由【特约投稿人:陈轩】 原创原创,欢迎观赏。

更多精彩尽在这里,详情点击:https://thenorthvillage.com/,萨索洛队

鸭脖体育官网

1998-1999赛季,球队再次升入丙2级联赛,而这次他们没有再次降级,虽然01-04赛季连续三年参加了降级附加赛,但都取得了胜利,确保了自己的丙2级席位。 到了2006年,球队获得了丙2的第2名,并且在升级附加赛中战胜了桑索维诺,第一次升入了丙一联赛。征战丙一的第一个赛季,萨索洛就成为了升级的有力争夺者,最后仅以一分的略势落后于直接升级的格罗瑟托,屈居第二,但在后来的升级附加赛中,他们首轮却以3:5的总比分输给了排名第5的蒙扎,只得饮恨继续征战丙1联赛,同时,主帅 Gian Marco Remondina也离开了球队,加盟了乙级的皮亚琴察。前意甲球员阿莱格里(现尤文主帅)被任命为新任主教练,率队征战07-08赛季。 在阿莱格里的执教之下,萨索洛迅速确定了升入乙级联赛的赛季目标,梦想在08年4月27日最终成为现实,这一天也被载入俱乐部的史册。他们在倒数第二轮的比赛中,主场1:0战胜了曼弗雷多尼亚,提前一轮锁定了升乙的资格。功勋主帅该赛季后离开了球队加盟了意甲的卡利亚里,2008年7月俱乐部高层任命前亚特兰大、锡耶纳主帅 Andrea Mandorlini为新任主教练。新赛季,萨索洛在意乙联赛中取得了令人吃惊的梦幻开局,前8场比赛取得了6胜1平1负的战绩。并且他们之后一直处于升级附加赛的区域之内,但是却在最后5场比赛仅仅取得两分,最终位列第7,遗憾地与附加赛失之交臂。
更多精彩尽在这里,详情点击:https://thenorthvillage.com/,萨索洛队但是萨索洛作为意乙新军,给人留下了深刻的印象。尽管如此,主教练Andrea Mandorlini还是于6月与高层达成共识之后,离开了球队。前皮亚琴察主教练Stefano Pioli接替其帅位。 09-10赛季,萨索洛继续了上赛季的状态,并在这个赛季结束后成功杀入了升级附加赛,却于附加赛的第一轮以2:3的总比分败给了都灵。而在10-11赛季,被球迷寄予厚望的萨索洛,表现却让人大跌眼镜。这个赛季直到最后两轮取得两连胜之后才摆脱了降级的威胁,最终位列第16。11/12赛季,萨索洛再次表现出了冲甲的决心,不过虽然整个赛季只输了6场球,但是过多的平局和孱弱的攻击力,使得他们以三分之差位居第三。并在后来的升级附加赛中又一次倒下,输给了后来升级的桑普多利亚。 12-13赛季,多年的努力终于收到了回报。从第一轮开始,球队就领跑积分榜,一度领先第二名达到11分。2013年5月18日将被永久地载入萨索洛的荣誉簿,他们在意乙联赛的最后一轮主场1:0力克利沃诺,91年的队史上首次冲上意甲联赛。虽然最后10轮仅取得2胜6平2负的成绩,但萨索洛依然以追平积分纪录的成绩获得了意乙冠军。 2013年夏天,萨索洛从原来与摩德纳共用的球场,搬迁至距离萨索洛市40公里位于雷焦艾米利亚市的新球场。并在今夏于新球场举办的第13届Tim杯中力压尤文图斯和AC米兰两支豪门,获得冠军。

yabo6

直播吧10月15日讯 曼城主帅瓜迪奥拉近日在特伦托体育节上对观众发表了讲话,他出人意料的以意甲的一支小型球会举例,来证明意大利足球的质量。

这位47岁的主帅回应了安切洛蒂关于最近几年小球会改变踢法的言论,他希望小球队也可以勇敢的表达自己的足球风格,而不仅仅是立足于防守和反击。

瓜迪奥拉表示:“我同意安切洛蒂的看法,当我看萨索洛队的比赛时,他们让我看到了非常积极的足球风格。”

这可能是一个惊喜,但很明显,这位之前曾在巴萨和拜仁执教的教练即使在业余时间也喜欢观察和研究足球。德泽比执教的萨索洛确实是目前意甲的惊喜之一,他们的比赛风格让人愉悦。

目前萨索洛队排在意甲积分榜第八位,他们在8轮比赛中拿下13分。本赛季他们击败了国米,甚至在客场给尤文图斯制造了麻烦。

更多精彩尽在这里,详情点击:https://thenorthvillage.com/,萨索洛队

yabo亚博登录

皇家社会(Real Sociedad de Fútbol)是一家位于西班牙巴斯克地区的圣塞巴斯提安(San Sebastián)的足球俱乐部,为西班牙足球甲级联赛的球队之一。
更多精彩尽在这里,详情点击:https://thenorthvillage.com/,皇家社会已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起

San Sebastián, Basque Country,(巴斯克地区的圣塞巴斯蒂安 )已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起

巴斯克地区的圣塞巴斯蒂安已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起

圣塞巴斯蒂安 SAN SEBASTIAN本回答被提问者采纳已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起

雅博体育app下载

更多精彩尽在这里,详情点击:https://thenorthvillage.com/,皇家社会

皇家贝蒂斯、皇家社会和皇家马德里都有不同的赞助商,都叫“皇家”是因为他们都是西班牙皇室以皇家的名义冠名的。

在西班牙语里,“Real”一词就是皇家的意思,也因此 Real Madrid 就被翻译为皇家马德里。以此类推,皇家贝蒂斯、皇家社会等球队的名字也都是这样直接翻译而来。

早在上世纪二十、三十年代,西班牙国王为了推动球队发展,用“Real”来册封了这些球队,表示他们代表了皇室。

皇家社会于1910年被国王阿方索八世赐予皇家头衔,正式称为皇家社会俱乐部;贝蒂斯在1915年获得了阿方索十三世的册封,得以成为皇家贝蒂斯俱乐部;马德里则是在1920年被国王阿方索十三世册封为皇家马德里俱乐部。

所以皇家贝蒂斯、皇家社会、皇家马德里都叫“皇家”,但却并不代表他们都是同一个赞助商。已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起匿名用户

2013-09-07不是。西班牙语“皇家的”是Familiaimperial而这里的real西班牙语意思是“真正的”,于英语中的意思大致相同。马德里俱乐部组建初期,仅仅是叫马德里而已(当时还没有马德里竞技)。后来西班牙国王,授予皇家称号,继而在球队名称前面加上“real”一词其意义,并不是皇家的,而是一种权利与尊贵的象征。

比如西班牙甲级联赛还有一支球队叫做“皇家贝蒂斯”因为是西班牙王室所赐,所以在中文翻译种,就被译为,“皇家”。

1900年前后,大部分的足球俱乐部成立自己的小协会,即现今西班牙足协的各地区协会。但当时西班牙还未举办全国联赛,所有的足球比赛都是地方性的,最多也只是省级或地方上的比赛。1902年,开始举办跨地区比赛,但也只有王室举办的国王杯赛,也就是皇家的比赛.为了推动足球运动在西班牙的发展,同时为了表彰当时参加国王杯赛的球队(就是后来有皇家两字的球队),西班牙国王阿方索八世把“Real”一词加于这些俱乐部名前,赐予俱乐部皇家的头衔,这是一种荣耀.所以当时的俱乐部正式改名为皇家某某足球俱乐部。

================没有其他特殊的,就是象征一种荣誉。已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起匿名用户

yabo鸭脖

皇家马德里(Real Madrid)1920年6月29日 由西班牙国王阿方索十三世亲自更名皇家马德里足球俱乐部。
更多精彩尽在这里,详情点击:https://thenorthvillage.com/,皇家社会

皇家社会(Real Sociedad)于1910年2月11日被国王阿方索八世赐予皇家头衔,正式称为皇家社会俱乐部。已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起匿名用户

2013-07-11皇马是皇家社会他爹已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起匿名用户